油品潔凈度分級標(biāo)準
美國飛機工業(yè)協(xié)會(ALA)、美國材料試驗協(xié)會(ASTM)、美國汽車工程師協(xié)會(SAE)1961年聯(lián)合提出的MOOG(SAE—6D)標(biāo)準
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等級
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顆 ?!〉摹〈蟆⌒?μm)
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||||
5~10
|
10~25
|
25~50
|
50~100
|
100~150
|
|
0
|
2700
|
670
|
93
|
16
|
1
|
1
|
4600
|
1340
|
210
|
28
|
3
|
2
|
9700
|
2680
|
380
|
56
|
5
|
3
|
24000
|
5360
|
780
|
110
|
11
|
4
|
32000
|
10700
|
1510
|
225
|
21
|
5
|
87000
|
21400
|
3130
|
430
|
41
|
6
|
128000
|
42000
|
6500
|
1000
|
92
|
注:表內(nèi)數(shù)值為100ml中的個數(shù)
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美國航空航天工業(yè)聯(lián)合會(AIA)1984年1月發(fā)布NAS1638標(biāo)準
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NAS1638:每100ml內(nèi)的最大顆粒數(shù)
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尺 寸 范 圍(μm)
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||||
級
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5~15
|
15~25
|
25~50
|
50~100
|
100以上
|
00
|
125
|
22
|
4
|
1
|
0
|
0
|
250
|
44
|
8
|
2
|
0
|
1
|
500
|
89
|
16
|
3
|
1*
|
2
|
1000
|
178
|
32
|
6
|
1*
|
3
|
2000
|
356
|
63
|
11
|
2*
|
4
|
4000
|
712
|
126
|
22
|
4*
|
5
|
8000
|
1425
|
253
|
45
|
8*
|
6
|
16000
|
2850
|
506
|
90
|
16*
|
7
|
32000
|
5700
|
1012
|
180
|
32
|
8
|
64000
|
11400
|
2025
|
360
|
64
|
9
|
128000
|
22800
|
4050
|
720
|
128
|
10
|
256000
|
45600
|
8100
|
1440
|
256
|
11
|
512000
|
91200
|
16200
|
2880
|
512
|
12
|
1024000
|
182400
|
32400
|
5760
|
1024
|
注:NAS1638是分段計數(shù)的,有5個尺寸段。由于實際油液各尺寸段的污染程度不可能相同,因此被測油樣的污染度按其中的最高等級來定。這會引起一個問題。例如,測出的5~10μm的污染度可能是4級,15~25μm顆粒的污染度可能是6級,25~50μm可能是5級,而50~100μm顆粒的污染度可能是8級,這時數(shù)據(jù)就很難處理,往往使得概念不清。如果保守的話,就會按照規(guī)定判定為8級,認為系統(tǒng)很臟。而事實上,新的磨損理論表明只有尺寸與部件運動間隙相當(dāng)?shù)念w粒才會引起嚴重的磨損,也就是說5~15μm的顆粒危害最大,而50~100μm由于無法進入運動間隙,對磨損的影響卻不大。
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國際標(biāo)準化組織(ISO)提出的ISO4406標(biāo)準
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ISO4406級 |
下限(每ml顆粒數(shù))
|
上限(每ml顆粒數(shù))
|
1
|
...
|
0.02
|
2
|
0.02
|
0.04
|
3
|
0.04
|
0.08
|
4
|
0.08
|
0.16
|
5
|
0.16
|
0.32
|
6
|
0.32
|
0.64
|
7
|
0.64
|
1.3
|
8
|
1.3
|
2.5
|
9
|
2.5
|
5
|
10
|
5
|
10
|
11
|
10
|
20
|
12
|
20
|
40
|
13
|
40
|
80
|
14
|
80
|
160
|
15
|
160
|
320
|
16
|
320
|
640
|
17
|
640
|
1300
|
18
|
1300
|
2500
|
19
|
2500
|
5000
|
20
|
5000
|
10000
|
21
|
10000
|
20000
|
22
|
20000
|
40000
|
23
|
40000
|
80000
|
24
|
80000
|
160000
|
注:ISO4406有一個重要特點,污染等級以每毫升內(nèi)>5μm及>15μm的顆粒含量為基礎(chǔ),采用X/Y兩個代碼。其中X表示>5μm的顆粒污染程度,Y 表示>15μm的顆粒污染程度,這樣就能比較客觀、準確的反映油液顆粒污染度的危害性。之所以選擇5μm 、15μm這兩個尺寸,是因為研究表明,5μm的顆粒會引起嚴重磨損,>15μm則主要引起元件卡死,因此這兩個尺寸基本上能反映油液的磨損、卡死條件。
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